12月5日，架桥机在工人的精准操控下缓缓移动，华晟公司实施的江西吉康高速改扩建项目A1标禾水大桥最后一片40米T梁准确落在右幅0#台和1#墩位之间，该桥实现双幅贯通，建设者们发出阵阵欢呼，A1标1217片梁板顺利完成架设，这也标志着吉康高速改扩建项目全线8090片梁板架设完成，全线实现双幅贯通，八车道的高速公路轮廓越来越清晰。

上午10时，朔风吹过赣江中部流域的河谷平原，禾水静静流淌，在禾水大桥建设现场，正是一片热火朝天的景象。大型运梁车缓缓将1片40米T梁运入指定位置，5名架梁作业人员互相协作，熟练完成设备调试、钢丝绳穿挂等工作，架桥机钢缆在电机与滑轮组的共同作用下，重100余吨的梁板缓缓降落，精准地落在右幅墩位上，禾水大桥双幅架通，至此，项目全线桥梁全部架通，与此同时，建设者们正紧锣密鼓地抢抓桥面系施工，早日完成桥梁工程建设。

禾水大桥全长488米，共需架设40米T梁264片，因禾水大桥所在区域地质条件复杂，河床底多溶洞发育，桥区内淤泥质粘土特殊性岩土发育，同时局部岩溶严重，桩基建设难度极大，为了高效推进项目建设，建设团队多措并举，发扬艰苦奋斗精神，引进了全护筒全回转钻机等先进机械设备，持续攻克溶洞技术难点，多条作业线平行流水施工抢抓建设进度，同步开展桩基建设、墩柱、盖梁施工和梁板架设，2022年11月10日，首片梁板开始架设，2022年12月8日，新建双幅完成架设，2023年1月16日，旧桥开始拆除，2023年8月28日，左幅梁板架设完成，2023年10月29日，右幅开始架设，2023年11月18日，全部桩基建设完成，12月5日，右幅梁板架设完成。

据悉，江西吉康高速改扩建项目全长145.4公里，共需建设各种桥梁130座，需架设预制梁板8090片。2021年3月20日，全线首根桩基在蜀水大桥施工现场开钻，2021年9月5日，项目首片预制箱梁在C1标殷坊大桥顺利架设，正式拉开了全线梁板架设的序幕，2022年10月桥梁新建幅基本完成，实行第一次交通转换，旧桥拆除重建施工火热展开。两年来，建设者们把桥梁建设作为重点攻坚对象，克服了工序繁杂、安全风险高、地质条件复杂、新冠肺炎疫情等诸多困难，用匠心雕琢出一座座内实外美的桥梁，跨越山河，贯通高速动脉。

关山初度尘未洗，策马扬鞭再奋蹄。一直以来，公司高度重视路桥专业人才培养，致力于建设一支“路桥隧”的专业化施工人才队伍，下一步，项目建设者们将一如既往抓好施工安全和工程质量管控，抢抓晴好天气，全面掀起“奋战60天  确保年度目标”施工热潮，以决战决胜之势，全力冲刺全年目标任务。